Plannen om paardenrenbaan Duindigt te redden stap dichterbij

Fotografie: Wikimedia/Wim Huybers

15 december 2021 | Redacteur: Sapho Voskuil

WASSENAAR – De plannen om paardenrenbaan Duindigt te redden zijn een stap dichterbij, de gemeenteraad van Wassenaar heeft gisteren de eerste plannen goedgekeurd. In de plannen wordt gesproken over een nieuw hoofdcomplex, tribune, en verschillende paardenfaciliteiten. Om dit te bekostigen wordt er naast het paardensportcomplex een groot hotel en meerdere woningen gebouwd.

Momenteel ligt de 115-jarige renbaan volgens de initiatiefnemers van het plan – Gerard Hoetmer – er vervallen bij. De aanwezige gebouwen, waarvan enkele nog van voor de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd, herinneren volgens Hoetmer in ‘slechts zeer beperkte staten aan het roemrijke verleden voor de paardensport’. Een grote opknapbeurt is dan ook hard nodig om de renbaan nog te redden. Daarnaast hoopt de gemeente hiermee ook dit stuk cultureel erfgoed een nieuwe impuls te geven, en de Nederlandse paardensport een versterkingsslag te bieden.

Groene Oase

Maar de plannen zoals deze er nu liggen zorgen ook voor grote zorgen bij omwonenden en gebruikers van Duindigt. Een van de zorgen is dat de ‘groene oase’, zoals de renbaan zichzelf beschrijft op hun website, met de komst van een hotel en woningen verdwijnt. ‘De woningbouw en hotelactiviteiten lijken belangrijker dan de paardensport zelf,’ zegt omwonende Ronald Abma. ‘Het gaat niet alleen om het behoudt van de renbaan, maar ook om het landelijk en recreatief gebied van het landgoed Duindigt.’ Ook het CDA benadrukte het belang voor het behoudt van het groene karakter. ‘Het is voor onze partij heel belangrijk dat deze groene buffer tussen Wassenaar en Den Haag blijft. Wij zien liever 150 hotelkamer in plaats van 200 kamers,’ aldus Wim Koetsier van CDA Wassenaar. Henri Hendrickx van Hart voor Wassenaar voegde hieraan toe: ‘Het is een heel stuk groen gaan we opgeven, dat gaat stap voor stap. Ik heb het idee dat we geen visie hebben voor dit gebied.’

Verkeersdrukte

In de plannen wordt er gesproken over een hotel met 150 tot 200 kamers, 22 tot 25 vrijstaande woningen en ten slotte 26 tot 30 short-stay eenheden. Ook komen er in het hotel voorzieningen zoals een spa, restaurant en een conferentiecentrum. Angst voor de omwonende is dan ook de grote verkeersdrukte wat dit plan met zich gaat meebrengt. Eerder uitte Frank Basters, van Buurtvereniging Wassenaar – Duyndigt, zijn zorgen al over de verkeersoverlast op de Waalsdorperlaan, Buurtweg en Groenendaal. ‘Al jarenlang is verkeeroverlast in dit gebied een groot probleem, en de gemeente heeft tot nu zijn ogen gesloten gehouden voor deze problematiek. Het is duidelijk dat deze karakteristieke wegen het extra verkeer, die de nieuwe activiteiten zoals woningen, short-stay accommodatie en een hotel met zich meebrengen, niet aan kunnen.’

Volgens Abma staat daarnaast het verkeersonderzoek, dat uitgevoerd is door Goudappel Coffeng, vol fouten. ‘Dat het college blind vaart op dit rapport vinden wij een valse start,’ vertelt Abma. Daarnaast zet hij samen met andere omwonende vraagteken bij het feit dat ze het rapport niet konden inzien via de initiatiefnemer, ondanks meerdere verzoeken. Als je dit stuk aan een docent of onderwijzer geeft, krijg je het terug met een dikke onvoldoende en de opdracht om het opnieuw te doen,’ aldus Abma.

Museum Voorlinden praktijken

Verschillende raadsleden deelden de zorgen van de omwonende tijdens de raadsvergadering dinsdagavond. Als oplossing werd genoemd om een nieuwe ontsluiting aan de noordkant van de Renbaan naar de Landscheidingsweg te maken. Aart van Sloten van GroenLinks vergleek de situatie met museum Voorlinden, waar dagelijks veel files ontstaan in de omliggende wijk door de drukte. ‘Er komt ongetwijfeld iets moois, maar ik ben bang dat net zoals bij Voorlinden er uiteindelijk veel meer verkeer komt dan verwacht, en dan kan je als gemeente niks meer doen,’ licht Sloten toe. ‘We moeten niet straks hebben dat er gezegd wordt dat ze met het verkeer bezig zijn, maar dat ze alvast met de woningbouw beginnen en dat er uiteindelijk niks gebeurt. Die ontsluiting moet geregeld worden.’

‘Om een weg van de landscheidingsweg te maken is kostbaar volgens het college, maar het is wel noodzakelijk om deze nieuwe weg te maken,’ zei Ronald Zoutendijk van fractie Zoutendijk. Maar zijn voorstel om de initiatiefnemers te verplichten om een nieuwe weg vanaf de Landscheidingsweg te maken, en anders van het plan af te zien, kon niet genoeg doorgang vinden bij de andere raadsleden. Wethouder Caroline Klaver-Bouman wil namelijk de initiatiefnemers zelf de kans geven om met oplossingen te komen. ‘Het is nog te vroeg om de Landscheidingsweg als enige oplossing vast te leggen, houdt de opties open.’

Toekomst trainers Duindigt

Wanda Watlow is amateurjockey, trainer en huurt een eigen stallenblok bij Duindigt. Hoe de toekomst bij de paardenrenbaan er voor haar uitziet, is nog onzeker. ‘Wij worden buitenspel gezet met wat er gebeurt,’ zei Watlow dinsdagavond tegen de raad. ‘Wij weten alleen dat er een huizenpark gaat komen, dat ze de baan verkleinen, we maar twee keer per week kunnen trainen en dat we er allemaal als vaste huurder van Duindigt af moeten.’ Inmiddels traint Watlow al tien jaar op Duindigt, en is dan ook teleurgesteld. ‘We worden er gewoon vanaf gegooid.’

Wethouder Klaver-Bouman reageerde hierop dat de toekomst voor de huurder uiteindelijk in de handen ligt van de initiatiefnemers. ‘Het is mogelijk dat de huidige gebruikers onderdeel worden van het uiteindelijke plan, maar het wordt één groot paardensportcentrum. Het is nog aan de initiatiefnemers om duidelijk aan te geven welke elementen van de paardensport een plek krijgen op Duindigt. Maar ik kan mij voorstellen dat in de toekomst niet alle paardensportelementen een plek krijgen op deze locatie,’ aldus de Klaver-Bouman. Ook benadrukt de wethouder dat als er nu niks gedaan wordt, het ook binnen een paar jaar niet mogelijk meer is voor huidige gebruikers om de faciliteiten te gebruiken vanwege de slechte staat.

Het startplan is aangenomen met vijftien stemmen voor en vijf tegen van Henri Hendrickx (Hart voor Wassenaar), Ben Paulides (Democratisch Liberalen Wassenaar), Aart van Sloten (GroenLinks), Jan van Noort (PvdA) en Ronald Zoutendijk (Fractie Zoutendijk). De komende tijd gaan de initiatiefnemer verder met het plan. ‘De renbaan hoort bij Wassenaar en er moet zeker wat mee gebeuren. Met dit stuk kunnen we de eerste stap zetten,’ aldus Paul Ronke van VVD Wassenaar. De wethouder benadrukte ook dat dit pas het startdocument is: ‘Er moet nog veel uitgezocht worden.’